不同情況的蓄電池修復方法不同

　　電動車蓄電池通常是3只12V或4只12V電池串聯使用的，也有2只的，甚至有6只6V電池串在一起的。而失效呢，通常只是其中一只電池損壞嚴重，導致整組電池性能下降，蓄電池損壞故障各種各樣，壞的不一樣，修復方法就不一樣， 如缺水的加水，一般蓄電池損壞原因是硫化的借助蓄電池修復儀去硫即可，對于短路、開路、脫落的可以手動修復，但是有些修復的價值不大，不建議對其修復。
　　鉛酸蓄電池使用范圍廣，在很多行業當中有著不可替代的作用。而鉛酸蓄電池實際使用壽命短，每年中國報廢的鉛酸蓄電池大約有兩億只。“每年淘汰的兩億只鉛酸蓄電池中，至少有5000萬只是可以進行修復再生的。受鉛酸蓄電池修復技術限制，這些被淘汰的電池大多數都沒有得到利用，造成了資料浪費，也帶來了環境污染。不過目前我公司歷經數十多年時間研發成功的鉛酸蓄電池修復技術，得到了廣大部門及老百姓的認可，為鉛酸蓄電池修復再生利用找到了出路。
　　蓄電池也是有壽命的，而蓄電池因使用中的問題，大都達不到其設計使用壽命。所以我們就應如醫生診病一樣，要”望聞問切“綜合診斷。如果長時間不用，或總是虧電保存，則硫酸鹽化可能性大；如果總是大電流放電+深放電，則極板軟化的可能性增大；如果在充電時電池發熱，但還沒有變形，則電池的失水可能性增大。
　　蓄電池修復首先要觀察蓄電池外殼，使用蓄電池相關檢測儀對蓄電池容量與放電時間檢測，查看電壓與放電時間，可以達到檢測標準蓄電池進行修復，反之放棄修復。
小編：Qian