火炬叉車蓄電池修復(fù)效果解密

　　中國是全球鉛酸蓄電池的產(chǎn)銷大國，鉛酸蓄電池已有200多年的歷史， 是一種應(yīng)用廣泛的動力電源。具有原材料易得、價格低廉、可靠性好等優(yōu)點(diǎn)，電動叉車領(lǐng)域約有95%的市場占有率。
　　火炬蓄電池公司，成立于1944年，是我國較早研制和生產(chǎn)鉛酸蓄電池的廠家之一，是國內(nèi)牽引用鉛酸蓄電池行業(yè)龍頭企業(yè)，現(xiàn)為中國船舶重工集團(tuán)公司成員單位。淄博火炬能源有限責(zé)任公司（原淄博蓄電池廠）設(shè)有省級企業(yè)技術(shù)中心，積累了50余年的鉛酸蓄電池及相關(guān)產(chǎn)品研究開發(fā)、設(shè)計和試制的經(jīng)驗。
　　“火炬”牌牽引系列鉛酸蓄電池，原材料選用豫光金鉛1號精鉛，生產(chǎn)設(shè)備為德國HADI壓鑄機(jī)、日本湯淺鑄板機(jī)、意大利SOVEMA鉛粉機(jī)和涂板機(jī)等專用設(shè)備。牽引用鉛酸電池正極板為管狀，外殼采購自美國哈丁公司，隔板為PE隔板。經(jīng)市場多年考驗，得到了廣大客戶的認(rèn)可。公司產(chǎn)品已廣泛配套于國內(nèi)主流叉車生產(chǎn)廠家（合力，杭叉，臺勵福，龍工，現(xiàn)代，開普等），并為眾多進(jìn)口電動叉車配套。
　　現(xiàn)在市場上出現(xiàn)了打著“蓄電池修復(fù)”的名義進(jìn)行銷售一些自稱為得到了國內(nèi)國際專利的《蓄電池修復(fù)儀》，蒙蔽許多想要創(chuàng)業(yè)的人士。
　　我們現(xiàn)在看看是電池修復(fù)是否靠譜！接下來，我們看看電池的“修復(fù)技術(shù)”.
　　首先用戶要明白并不是所有的電池都可以修復(fù)的，對于由于缺水或過充電、過放電和欠充電而產(chǎn)生硫化的電池，完全可以修復(fù)的，而對于極板活性物質(zhì)脫落的電池（表現(xiàn)為從電池中所抽出的液體顏色非常黑和渾濁）、短路、斷格的電池是不能直接進(jìn)行修復(fù)的，得經(jīng)過開殼翻新才可以。
　　電動叉車的電池體積和容量比較大，由于一些叉車的用戶不了解電池的保養(yǎng)方法，所以電池比較容易造成“硫化”,影響到電池極板的表面活性物質(zhì)反應(yīng)，從而造成了電池的單格2V電池短路，冒煙的現(xiàn)象。一般單格2V電池出現(xiàn)了短路的現(xiàn)象，都必須更換！因為如果進(jìn)行充放電修復(fù)是無法讓有故障的單格電池恢復(fù)到與其他電池組的均衡性。這個時候，那些所謂的高新技術(shù)《電池修復(fù)儀》就會打著擦邊球，聲稱可以修復(fù)，可以讓您省錢！
　　火炬蓄電池專家提醒：這是一些商家借《電池修復(fù)》的名義，其實都是修不好的，他們會說：“電池已經(jīng)壞了，修復(fù)不了，只有更換！”
　　總結(jié)：電池的硫化是不可逆轉(zhuǎn)的，就像木炭燃燒完了，怎么可以把灰燼還原成木炭？相信科學(xué)沒有錯，相信那些打著高新科技擦邊球的“偽科學(xué)”會怎樣？你掂量掂量吧！
小編：Qian