火炬蓄電池的組成

火炬叉車(chē)蓄電池的主要組成部分與作用是什么

        叉車(chē)蓄電池是由正極板、負(fù)極板群、隔板、稀硫酸電解液、電池糟五部分組成。

正極板群和負(fù)極板群是蓄電池產(chǎn)生電能經(jīng)主體部分，通過(guò)極板上的活性物質(zhì)與電解液進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，對(duì)外作功，正極板活性物質(zhì)為二氧化鉛（PbO₂）,負(fù)極板活性物質(zhì)為多孔金屬鉛（Pb）。

稀硫酸電解液的作用是在電能和化學(xué)能的轉(zhuǎn)換過(guò)程中即充電和放電中，通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)起離子間的導(dǎo)電作用，并參與電池的化學(xué)反應(yīng)。

隔板的作用是防止正、負(fù)極板相互接觸而造成短路，因它多孔體，故能使電解液順利通過(guò)隔板，確保極板正常地進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。

電池槽的作用是容納極板、隔板、電解液的容器。

2、叉車(chē)蓄電池電解液的密度高低對(duì)其性能和壽命有何影響？

 = 1 * GB2 ⑴、電解液的密度（比重）決定蓄電池的電動(dòng)勢(shì)；

 = 2 * GB2 ⑵、影響電解液粘度，因而影響離子的擴(kuò)散速度；

 = 3 * GB2 ⑶、影響電解液的電阻;

 = 4 * GB2 ⑷、影響極板微孔內(nèi)外的密度差

電解液密度過(guò)高時(shí)，不僅增加了電·解液的電阻和粘度，還增加了負(fù)極板的局部放電和腐蝕，降低蓄電池容量及影響使用壽命。因此，叉車(chē)蓄電池在使用中，只加純凈水，而不要加補(bǔ)充液，因里有微量的電解液，或在專(zhuān)業(yè)人士的指導(dǎo)下添加。

3、叉車(chē)蓄電池的密度（比重）測(cè)量并如何判斷蓄電池容量

叉車(chē)蓄電池在使用過(guò)程中，如能準(zhǔn)確測(cè)量蓄電池比重并學(xué)會(huì)判斷容量非常重要，電解液比重隨著蓄電池充電而提高，隨放電而降低。這是因?yàn)槌潆姇r(shí)極板上的硫酸鉛（PbSO₄）分解，使電解液中的硫酸(（H₂SO₄）增加，比重提高。放電時(shí)兩極生成硫酸鉛（PbSO₄），消耗了電解液中硫酸，比重降低。

測(cè)試證明，電解液比重每下降0.01 g/cm³，相當(dāng)于蓄電池耗電5%，也就是說(shuō)當(dāng)比重由1.295g/cm³下降到1.20 g/cm³時(shí)，大約蓄電池容量輸出50%，比重到1.12 g/cm³時(shí)，容量輸出80%。

所以在叉車(chē)蓄電池使用過(guò)程中，一定要注意蓄電池的比重變化。